美国打算什么时候实行载人登陆火星？
随着“勇气号”火星车成功地在火星表面的登陆，载人登陆火星探险的话题又被提上了科学家们的议程。据美国媒体15日报道，为了给将来的载人火星飞行做初步考察准备，美国宇航局（ＮＡＳＡ）、欧洲宇航局和法国太空局的科学家们即将在南极洲进行多种“人类适应太空”实验，一旦实验证明人类完全可以适应未来往返行程至少长达1年的“火星之旅”，那么人类很可能会在2015年左右登陆火星！ 在南极训练“火星人”
据报道，美国ＮＡＳＡ、欧洲宇航局、法国太空局和两个南极研究小组日前已经开始联手合作，准备在人迹罕至的南极洲地区进行一项模拟“火星人生活实验”。
据报道，模拟“火星人生活实验”将在法国和意大利建造的南极工作站———肯考迪娅基地进行。作为地球上最与世隔绝的地方，肯考迪娅南极基地将提供与人类火星任务极端相似的外部环境。肯考迪娅南极基地负责人奥利弗·安格勒对记者说∶“该基地每年有8到9个月的时间都处于完全与世隔绝的状态，这可以让实验者充分体验与火星飞行任务完全相似的隔离环境。” 可能花费4500亿美元
与此同时，美国ＮＡＳＡ的载人火星飞行计划也在稳步进行之中。早在15年前，ＮＡＳＡ就提出了“人类登陆火星”设想，这种设想已经扩张成一个详细的《90天报告》。该报告提出，从地球前往火星的载人飞行可能将耗资4500亿美元，需要建一艘像足球场一样长的核动力太空船，需要在里面装载上足够人类往返火星一年途中所必需的各种生活设备和运行燃料。近两年来，ＮＡＳＡ又提出了多种载人登陆火星计划可行性报告，包括利用火星的两个卫星做火星空间站，从上面再转道飞往火星等。ＮＡＳＡ认为，如果一切进展顺利，人类有可能会在2015年左右登陆火星。 法国招募女“火星人”
与此同时，法国太空局日前正开始招募25名女性“火星人”志愿者，这25名被选出的女性志愿者，将于明年到位于图卢兹太空医学学会的模拟失重状态的实验舱内接受“太空实验”，她们将躺在一张特制的斜床上，头部朝下共躺两到三个月的时间。这种特制的6度斜床是宇航员躺在太空船中飞往火星时的“正常角度”。据报道，未来首次登陆火星的宇航员人选很可能就会在这些普通的实验者中选出。（木雅） 困难篇
如何克服登陆三大难题？
技术： 提高航天器速度
目前研制的火星探测器都没有载人，但发展载人火星飞船是迟早的事。不过，登月难，登火星更难。个中原因归根结底仍是技术上的：单就登上火星而言，登月技术完全可以实现，问题出在火星与地球的距离上。火星距离地球1．9亿公里，而月球与地球仅相距38．4万公里，现有的航天器从地球到火星要飞行至少半年，在此期间宇航员的给养供应肯定会发生困难。科学家提出，提高航天器速度和设计可循环利用资源的设备都是解决这一问题的途径，这必须依靠科技的发展来实现。 供氧： 火星上种植蔬菜
根据登陆火星计划，科学家们应先发射一颗像土星5号那样的运载火箭，将一个包含着至少7吨液态氢和50千瓦核反应堆的自动化“小型化学工厂”送上火星表面，这个小型工厂能生产纯水、氧气和作为燃料的甲烷。甲烷气体被液化处理后，可以作为燃料储存起来。当一部分电流通过纯水之后，又可以产生化学反应收集到足够的氧气。
而此时，一架载人太空船可以轻松地从地球发射升空，当180天后宇航员到达火星时，他们将会发现“小型化学工厂”已经制造出了足够的氧气和燃料，氧气和水将会成为未来火星殖民的主要生命线。罗伯特·祖伯林教授称，早期宇航员还可以尝试在火星上建立“人造温室”，这样蔬菜和植物就可以在火星表面的温室中生长出来。当数百年过去后，植物吐出的氧气越来越多，火星岩石中的二氧化碳也更多释放出来，难保火星有一天不会重新变成一个与地球类似的“绿色星球”。 集资： 发行“火星债券”
事实上，人类登陆火星的巨额经费正是科学家们最头疼的问题，根据Ｎ ＡＳＡ的一份报告，从地球前往火星的载人飞行可能将耗资4500亿美元。
美国南卡罗莱纳州查尔斯顿著名的投资智囊团“1248协会”负责人理查德·阿兰·布朗教授称，除了政府投资外，人类登陆火星的经费还可以通过出售“火星债券”的方法来募集。譬如可以由一家保险公司向公众出售200亿美元甚至更多经费的“火星债券”，每份“火星债券”价值2万美元，在100年之内，持有火星债券将不会有任何收益。但是，每份债券的持有者将可以有权获得40平方英里的火星土地所有权等。
而美国前火箭科学家亚历克斯·杜肯则称，发行“火星债券”募钱的方法太慢了，最好是创立“火星彩票”，中大奖者将可以在人类第一次前往火星的旅途中得到一个“免费座位”。 又逢“火星热”季节
1962年11月，原苏联发射了“火星1号”探测器。作为人类发射的第一个火星探测器，它被普遍认为是人类火星之旅的开端。此后，人类又发射30多颗无人火星探测器。
2003年，各国又掀起了火星探索的新一轮热潮。单单今年6月份，就先后有3个探测器开始自己的火星之旅：6月2日，欧洲航天局的第一个火星探测器“火星快车”带着“猎兔犬—2”着陆器已经奔赴火星；11日，搭载着美国宇航局“勇气”号火星车的火星着陆探测器也启程前往火星；另一颗搭载着“机遇”号火星车的火星着陆探测器则计划于25日前往火星。科学家预测，今年底到明年初，火星轨道上有可能出现6颗探测器。 终极目标
把火星建成第二个地球
火星是地球的近邻，其独特的空间位置、气候和地质状况使它有可能成为天文观测、科研和人类移民的彼岸。在1969年“阿波罗”登月成功后，科学家们就把火星定为下一个要征服的星球。
不久前，俄航空航天局已拟订了火星登陆计划，将与美国、欧洲、日本和加拿大航天部门合作，于2014年到2015年间向火星发射载人飞船和货运飞船，对火星进行实地考察。根据科学家的设想，如果能充分利用现有的技术，得到足够的投资，那么人类将可在2015年前后实现登陆火星的梦想，并随后在火星上建立基地，逐步把火星环境改造成适合人类居住的第二个“地球”，进而实现大规模的火星移民。
科学家预测，如果有一天，人类真的可以在火星上生活繁衍，那么人类将得到一个新的星际航行出发点，“人类是否孤独”的疑问也将在更广阔的太空中得到答案。无疑，这种诱惑是难以抗拒的。
nasa登陆火星是事实吗
截止到2020年5月nasa没有登陆过火星。据物理学家组织网2019年4月2日报道，美国国家航空航天局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷周二在国会的听证会上对国会议员们表示：“我们希望在2033年实现载人火星着陆。为实现这一目标，我们的登月计划需要加快推进。” 对此，中国科学院国家天文台研究员、被称为“火星叔叔”的郑永春博士对科技日报记者说：“NASA2033年实现载人火星登陆有可能实现，但仍面临不少困难。” 火星和地球之间距离遥远，任何往返火星的航天任务至少需要两年时间，单到达火星就需要6个月；而到达月球仅需3天。 扩展资料 据郑永春介绍，2014年12月，“猎户座”载人飞船首次绕地球试飞取得成功，飞船经受住了每小时30000千米的高速地球再入和2300摄氏度的高温，这种飞船已经具备了载人登陆月球、小行星和火星的绝大部分功能。 而且，2019年3月，SpaceX的载人“龙”飞船首次试飞成功，与国际空间站成功自动对接并安全返回地球，也极大地提振了美国登陆火星的信心。 不过，郑永春也表示，2033年实现载人登陆火星还面临不少困难。比如，未来载人登陆火星时，航天员、登陆舱和物资设备重量更大，降落伞难以起到有效的减速作用，除太空起重机之外，还需要研发更先进的火箭反推和自主控制技术，才能实现有效的平稳减速。 参考资料来源：人民网-NASA期望美宇航员2033年登陆火星
NASA为何还没有将人类送往火星
自伽利略于1609年首次开发望远镜窥视天空以来，人类太空 探索 已经走过了漫长的道路。 自1958年成立以来，NASA开创了一系列壮举，通过阿波罗计划将人类送上了月球，开发了绕地球运行的卫星，在火星上投放了漫游车，甚至记录了超新星爆炸。 但是为什么还没有派遣人类踏上火星？ 根据一份调查，NASA可能在30年前就有实现这一壮举的技术，但是没能实现的部分原因要归咎于政治。 由于NASA是一个由政府资助的机构，因此许多举措都是由行政部门来批准的，该机构历经12任政府，其中多届政府在太空 探索 目标方面存在冲突，使得 该机构无法维持持续的资金来做任何事情。 当然，除了政治原因，路途遥远也是一个问题。随着地球和火星两颗行星以不同的速度绕太阳运行，它们的距离不断变化，往返这颗红色星球的窗口并不像我们希望的那样一直开放，前往火星的最佳时间每26个月才会迎来一次。其它一些问题也需要被解决，如在狭小封闭的空间内长时间停留对人类身心的影响等。 SpaceX或许会第一个载人登陆火星 近年来，私人太空 探索 公司取得了很多惊人的成绩，SpaceX等企业纷纷资助自己的火星任务，任务自由是它们的优势，或许SpaceX真的能赶超NASA第一个在红色星球留下人类的脚印。