舟山跨海大桥简介 舟山跨海大桥资料介绍
1、舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），是国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设。
2、舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。工程共建岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥，全长48公里，按高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西堠门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。2009年12月25日大桥正式通车。
舟山跨海大桥全长多少公里？
舟山跨海大桥全长48.16公里。舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。 建设背景 长期以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。1999年9月26日，这个梦想终于可以实现。在国家有关部门和浙江省委、省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——岑港大桥正式动工。 整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路组成，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与杭绍甬高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧，全长约50公里。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成，2004年完成扫尾工作。 3座大桥被称作大陆连岛工程一期工程，总投资11亿元。2005年2月舟山大陆连岛工程最为关键一环——金塘大桥、西堠门大桥项目获国家正式立项。作为大陆连岛工程二期工程，是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，总投资超过100亿元
舟山跨海大桥全长多少公里
舟山跨海大桥全长48.16公里。 舟山跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。 舟山跨海大桥是中国第一座跨越东海的公铁两用悬索桥，也是世界上第三长的跨海大桥。该桥的建设对于促进舟山市和宁波市区域经济发展、加强浙江半岛地区交通联系、推动长三角一体化发展等方面都具有重要意义。 舟山跨海大桥建设过程中采用了多项先进技术和工艺，如大跨度钢箱梁吊装技术、高强度斜拉索张拉技术等。同时，为了保证桥梁的安全性，建设方还进行了多次严格的试验和检测，确保了桥梁的质量和可靠性。 舟山跨海大桥的建设意义 舟山跨海大桥的建设对于促进浙江半岛地区的经济发展具有重要意义。该桥连接了舟山市和宁波市，缩短了两地之间的距离，方便了人们的出行和物流运输。这有助于加强浙江半岛地区的交通联系，推动区域经济的发展。 此外，舟山跨海大桥的建成也为舟山市和宁波市的产业升级提供了有力支撑。通过建设跨海大桥，舟山市可以更加便捷地与外界进行贸易往来，吸引更多的外资进入本地市场，推动本地产业的升级和发展。同时，宁波市也可以借助舟山跨海大桥的优势，进一步扩大对周边地区的辐射作用，推动整个浙江半岛地区的发展。 除了经济方面的意义，舟山跨海大桥的建成还对于当地的城市形象和旅游业发展产生了积极的影响。作为一座现代化的大型桥梁工程，舟山跨海大桥不仅展示了中国先进的工程技术水平，同时也成为了当地的一张新名片，吸引了大量游客前来观光旅游，促进了当地旅游业的发展。 以上内容参考百度百科-舟山跨海大桥
舟山大桥现在有没有封桥
截止2020年7月10日，舟山大桥已经解除封桥。6月18日19点54分，因大风影响，西堠门大桥发生涡振现象，舟山跨海大桥采取了临时性管控措施，封闭了所有收费站进出口。 2020年6月19日下午，舟山跨海大桥全线7个收费站进口ETC车道关闭，人工车道按50米间距放行车辆，客车和小车（货车限行）有序通行，车流平稳。 2020年6月19日21时许，经历了因涡振现象而限行近25小时后，于6月19日20时35分舟山跨海大桥全线入口管制解除，恢复正常通行。 扩展资料： 类似的涡振现象事件为2020年5月6日凌晨，广东省交通集团通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。 截至2020年5月6日11时，涡振仍未停止。葛耀君解释，二次涡振的成因与第一次涡振没有直接的联系，已经安排仪器观测数据，专家组正在对二次涡振的成因进行调查。 2020年5月11日，据中国交通报发布 ，据专家分析，水马是虎门大桥涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。 参考资料来源：人民网-浙江舟山：跨海大桥限流持续 参考资料来源：人民网-浙江舟山：跨海大桥全线复通 参考资料来源：百度百科-涡激振动
今天舟山跨海大桥封了吗？
2020年6月18日舟山跨海大桥封闭，但6月19日晚封闭已解除。 6月19日，桥梁专家组将继续对西堠门大桥进行现场查勘，为确保人民群众的出行安全，舟山跨海大桥货车仍将限行，建议司机走轮渡等方式通行。 2020年6月19日21时许，舟山跨海大桥上车流平稳，各型车辆滚滚向前。经历了因涡振现象而限行近25小时后，于6月19日20时35分舟山跨海大桥全线入口管制解除，恢复正常通行。 扩展资料： 6月18日19点54分，因大风影响，西堠门大桥发生涡振现象，为确保大桥和车辆安全，舟山跨海大桥采取了临时性管控措施，封闭了所有收费站进出口。据了解，涡振是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。从流体的角度分析，任何非线性的物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替产生脱离结构物表面的旋涡。 当晚23点46分，舟山跨海大桥已恢复到涡振前水平，经咨询桥梁专家意见后，大桥采取限定车型有序通过措施：除货车和危化品车外，允许客车和装载有鲜活农产品的车辆通行，全线7个收费站进口关闭ETC车道，人工车道按50米间距放行车辆。 参考资料来源：人民网-浙江舟山：跨海大桥全线复通 参考资料来源：人民网-浙江舟山：跨海大桥限流持续