空调内部部件都有什么？
空调内部部件包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件等。 1、压缩机 空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。 2、冷凝器 压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。 3、蒸发器 蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。 4、四通阀 四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。 5、毛细管组件 毛细管组件包括毛细管和单向阀。单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果。 扩展资料： 空调内部部件在运作模式下的配合： 1、制冷模式中，制冷剂的循环流向是压缩机-室外机-室内机-压缩机，室外机为冷凝器，因此吹出的是热风；室内机为蒸发器，风扇将室内的热空气从蒸发器中吹过变成冷风，于是空调达到制冷的效果。 2、制热模式中，空调利用一个叫四通阀的部件，使氟利昂在室内机和室外机的流动方向与制冷时相反，即制冷剂的循环流向是压缩机-室内机-室外机-压缩机。 此时，压缩机排出的高温高压蒸汽经四通阀直接送入室内机，室内机发挥冷凝器的作用，将过热蒸汽在寒冷的室内冷却释放热量，室内冷空气经过风扇变成热风，于是空调达到制热的效果。而室外机发挥蒸发器的作用，因此吹出冷风。 可以看到制热循环和制冷循环其实就是运用了初中物理中液化（由气态变为液态）时要排出热量和汽化（由液态变为气态）时要吸收热量的原理。 3、除湿模式中，利用了空气中的水分遇冷会被冷凝成水的原理。空调蒸发器中的制冷剂蒸发时要吸收大量热量，使蒸发器表面温度降低很多， 这时室内空气中的水蒸气遇冷便液化成水，这些冷凝水经出水管排出室外，房间空气中的部分水分就这样被除掉了，因此空调制冷过程中必然会伴随着除湿。 需要注意的是，夏季制冷时，温度设置26~27摄氏度，其冷负荷可以减少8%以上；冬季制热时，温度设置低2摄氏度，也可节电10%；人在睡眠时，代谢量减少30%~50%，将空调设于睡眠挡，设置温度高2摄氏度，可节电20%。 参考资料来源：百度百科——空调
空调有多少个配件组成？
空调一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、统等组成。其中每个部件的作用如下所示: 压缩机：压缩机是空调制冷系统的“心脏”，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是把吸入低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂，是制冷剂完成从气态到液态的转变过程。 冷凝器:冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷器蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体，然后送人储液干燥器。冷凝器主要有三种类型，分别是管片式、管带式和鳍片式。 储液干燥器：储液干燥器从字面上可以看出，它既有储液也有干燥的作用。它的作用是，一边为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，同时又起到过滤的作用，过滤掉制冷剂里的杂质以及水分。 膨胀阀:膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其作用是把来自储液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。 蒸发器:将低温低压的液体制冷剂通过蒸发器吸收其周围的空气热量沸腾汽化，使蒸发器表面及空气温度降低，然后被蒸发器冷却而变成冷空气送至车内降温。 管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。