滴滴回应网约车抽成质疑，平台究竟抽多少？
现在大家的出行越来越多的方便，因为现在越来越多的网约车公司在为大家服务，滴滴打车这一平台大家相信应该都很熟悉吧，滴滴打车为大家的出行带来了很大的便利，但是在最近滴滴打车出现了一些事情，就是关于平台抽成的问题，引起了司机的愤怒。 事情就是发生在前几天，乘客付款154元，但是司机方面却只是收到了95元，也就是说一单被平台抽成59元，这都到三分之一了，抽成高达了百分之四十，这怎么说都有点吓人了，自己幸幸苦苦跑了一天，结果就这么被抽走了三分之一，确实让人会觉得难受，毕竟是自己的努力，平台可以抽成，但是这么高确实很难接受，所以司机也是选择将这件事情发到了网上想要寻求帮助，这件事在现在也是引起了网友们的关注和热议。 在这一消息透露出来之后也是有其他的司机站了出来说平台的抽成高达了百分之二十五甚至更高，这些都是基本操作，因为滴滴不透明的抽成规则所以这件事情也是引起了大家都质疑，这件事情愈演愈烈，所以滴滴被迫在深夜做出了回应，滴滴官方表示感谢大家通过司机，媒体的报道，司机采访等方式关注平台抽成问题，感谢社会公众的监督和批评，并且表示媒体报道的事情确实存在，有百分之二点七点订单抽成高于百分之三十。 司机收入占乘客应付车费的比例不一致，这些问题后续会根据实际的情况去进行调整，抽成过高的会发放补贴，因为市场的需要他们只能调动司机的积极性让他们明白多劳多得，有了动力才能够让他们有行动力，这样才不至于让人们打不到车，做的单多福利补贴自然也就多了，所以奖励还是很可观的。
滴滴回应网约车抽成质疑，滴滴的回应可信吗？
其实我们在日常生活中可能会用到一些打车平台，而且我们也是会对一些打折平台有比较多的信任感的。比如说滴滴打车，其实滴滴打车也是比较方便的，而且滴滴打车也比较优惠。 但是滴滴打车可能也会做出一定的不好的行为，而且也是会形成垄断地位的，我们是要警惕滴滴打车的一些不正当的行为的。滴滴回应网约车抽成质疑，滴滴的回应可信吗？我认为滴滴的回应不可信，之所以不可信，主要有三个原因: 一、滴滴的回应不合常理。 其实在我看来，我认为滴滴打车虽然很好用，但是滴滴做出的回应也不一定可信，因为滴滴的回应是不符合常理的，因为滴滴打车作为一个大型平台肯定会抽成比较多，可是滴滴回应的抽成却只有3%，这是十分不符合我们的常理。而且我们也会觉得滴滴打车是在说谎。 二、滴滴的回应有可能作假。 其实我认为滴滴的回应很可能是在作假，因为滴滴必须这么回应，如果不这么回应的话，很可能就会导致很多人抵制滴滴，而且也可能会导致滴滴的发展受到阻碍。因此滴滴为了自己的利益就会说谎，而且也可能会作假，这样的话，就会导致滴滴的回应并不可信。 三、滴滴的回应不一定是基于数据。 在我看来，我认为滴滴的回应并不是基于一定的数据，而且也并没有做出完整的解答。因为滴滴的回应仅仅是因为滴滴自己的想法而已。滴滴事实上的那些抽成并没有展现出来，而且也并没有让我们得知。因此滴滴是可以不用说真话的，而且他们也可能会让自己维护自己的合法利益，这样的话就会让自己的回应不可信。 以上就是我的看法。
滴滴回应高额抽成，这样的抽成方式合理吗？
滴滴回应高额抽成。之前有自己反应，抽成比例很高，甚至有的超过30%，但是滴滴官方回应的这个数据上来看，只有不到3%的订单是抽成超过30%的，剩下超过80%的订单抽成的比例都在20%以下。 平台运行是需要费用的，平台做这个渠道做这个平台，当然也是为了赚钱，因为任何一个公司成立的目的都是为了赚钱，他不是为了做慈善，所以公司要赚钱，平台有求成很正常，因为你是一个滴滴司机，你能赚到钱，因为有这个平台啊，如果这个平台不给你提供相应的信息，你能赚到钱吗？所以平台肯定会抽成的，只要这个抽成的比例掌握在一个恰当的比例就可以了。 还有现在的外卖平台普遍来说也是有抽成的，但是无论是外卖的商家还是说滴滴的司机都在反映抽成的比例越来越高了，刚开始的平台推广的时候还没有这么高，但现在市场是逐渐形成了垄断的，市场行情比例在不断提高，给的福利待遇越来越少，所以说现在这个问题真的得讨论一下，平台理所当然的就应该抽20%~38%平台抽走的这个费用他有多少是平台运营的费用，有多少是变成了公司的净利润？这个不能凭公司的一己之言吧，后续肯定要逐渐推动信息的公开透明的。 我们最终所期待的一种较为理想的情况是，平台能够赚到钱，运营的这个费用之类的都抵掉，仍然能够保持一定的利润空间，也能给商家给4G更多的利润空间，因为现在的情况就是不管你司机赚不赚钱不管你商家赚不赚钱，平台是要赚钱的，反正亏的话，那只能是个人亏平台不可能亏，因为真正到你账户里的钱是按照最低抽成比例来确定的，你不赚钱那是你自己经营的问题，这个显然没有道理，因为这样出现的情况就是最终忙乎了半天的司机没有赚到钱，反而平台赚到了钱。
滴滴平台抽成怎么算
滴滴抽成在百分之二十到百分之三十之间，各个地区抽取的费用有所不同。滴滴实际收入是：每单收入＝业务费用x80％－0.5元＋订单奖励x80％＋附加费用x100％＋其他费用x80％－（业务费用x100％－0.5元＋订单奖励x80％＋附加费用x100％＋其他费用x80％）x1.77％。其中的业务费用包括起步费、公里费、低速费、超公里费、夜间费用；附加费用包括路桥费、高速费、停车费。以9元起步单（无奖励、无附加费）为例实得6.58元：计算公式9x80％－0.5－（9x80％－0.5）x1.77％＝6.7－0.12744＝6.58元。类似滴滴短途单居多，收入提升确实困难，跑起来费油不挣钱。各平台对比：1、滴滴快车扣完管理费和抽成以后，剩下的报酬是与油费持平的。2、“和Uber大战的时候补贴就少了很多，断断续续的。”一位网约车司机表示。不少司机抱怨，滴滴派的单越来越远，而且是是强行派单，有时候要到四五公里外去接人。3、“为了达到任务量拿到奖励，一天要开十五六个小时，但一个月除去加油、保养的费用只能赚六七千，甚至四五千”，有司机表示。4、此外，滴滴平台对司机的抽成也开始提高，每单固定抽取20％的抽成，外加每单收取0.5元，以及1.77％的管理费。而乘客打车的费用也逐渐上涨。今年4月，滴滴宣布将快车起步价由10元上调为13元，每公里为1.6元－2.3元不等，此外，还要收取每分钟0.5－1元不等的时长费。5、如此算下来滴滴的打车费用已经基本与出租车持平。在早晚高峰或天气恶劣时段，还需要加倍，有时甚至加到了5－6倍。“但司机端是不加价的，乘客加几倍都与我们没有关系。”